[abgebrochen] AEG/ADtranz GT8N

Projekt abgebrochen

Anmerkung zu konstruktiver Kritik:

Ich bin/Wir sind offen für jedwede Art von konstruktiver Kritik. Sie darf mich/uns nicht angreifen und meine/unsere Arbeit nicht herabwürdigen.

Bitte formuliere Deine Kritik an meiner/unserer Arbeit

• Präzise und klar, also nicht vage oder emotional
• Analytisch und rational, also sauber recherchiert und praktisch, nicht im Affekt
• Lösungsorientiert, also ggf. unter Anbringung von Gegenvorschlägen, Konsequenzen und Implikationen

Da ich mich/wir uns natürlich auch über Lob freue/n, hilft mir/uns ein ausgeglichenes Verhältnis zwischen Lob und Kritik, die konstruktive Kritik besser zu verarbeiten.

Heute habe ich mal wieder einen Arbeitsanfall bezüglich des GT8N gehabt.

Der Wagen ist nun - bis auf die Regentropfen-Ebene - komplett verglast und repaintbar.
Gummis, Klebekanten und sonstige Schlitze werden natürlich von selbst ausgespart:

Auch haben die Wagenkästen weitere Details erhalten, die Klappe zum besanden, der Runde Deckel beherbergt die Löcher zum Aufspießen.

(Drehgestelle nehme ich mal in Angriff wenn der Boden nicht mehr so kalt ist...)

Die Front hat noch kleine Ausbesserungen erhalten die außer mir wahrscheinlich eh keiner bemerkt, aber diesmal in aktueller Farbgebung:

Und mal einer der Dachaufbauten, das hatte aber bisher noch keine große Priorität:

Kritik ist natürlich immer gerne gesehen, je früher eventuelle Unstimmigkeiten auffallen, desto einfacher sind sie zu fixen.

Den Faltenbalg mal außen vor lassen, der war nur schnel aus dem NG313 geklaut gewesen...

Gruß

Cedric

Allzuviel ist in letzter Zeit nicht passiert, aber genug um mal 2 Bilder in die Runde zu werfen:

Nachdem mir die Front zunehmend missfiel hab ich die nochmals über Bord geworfen, bis auf die rote Frontschürze ist ab Fahrerfensterkante alles neu:

Im Innenraum haben n paar Maße nicht gestimmt, daher hab ich den wieder komplett auseinander gerupft. Plan ist jetzt erstmal im ersten Wagenteil den Innenraum verkleidungsmäßig fertig zu machen, dann kann man das in die anderen Wagenteile übernehmen.

Allerlei Hinweise zu irgendwelchen Ungereimtheiten sind natürlich gerne gesehen!

The GT8N is like the GT6N: https://upload.wikimedia.org/w…a/commons/9/9a/AEG-1G.png

https://upload.wikimedia.org/w…aw_Axis_Corrected.svg.png

The second articulation can only move around the yaw axis (for taking curves), the third and the first are also able to move around the pitch axis.

Simply: the GT8N is a GT6N with a further third car section "coupled" in front of the first car section.

Hope you understand, english ist always a mess...

Auf Deutsch:

Nur das erste und das dritte Gelenk können auch um die Querachse geknickt werden. Das zweite Gelenk kann nur um die Hochachse bewegt werden.

Im Endeffekt hat man beim GT8N ein GT6N, an den vorne nochmals "ein letzter Wagenteil gehängt wurde".

Mal ein kleiner Vorgeschmack wie die Aussicht später mal aussehen wird:

Zunächst: Ja ich lebe noch. Oder besser gesagt das Projekt^^

Es ist nicht Nichts passiert, aber mit Rückblick auf die verstrichene Zeit auch nicht überragend viel.

Am Modell ging es etwas weiter, das meiste aber noch nicht soweit, dazu mehr an anderer Stelle.

Im Hintergrund feile ich aktuell am Antriebsscript, auch der Fahrerplatz macht scriptseitig langsam Fortschritte und Schritt für Schritt folgen erste Lichtquellen.

Die Wagenkästen haben allerdings die Tage eine gebakete Textur erhalten und das Template wurde entsprechend angepasst, sodass es dennoch was zu gucken gibt. Und nachdem ich das Spitzenlicht zum zweiten mal verschlampt habe sitzt es nun wieder oben drauf:

Der Lack wirkt noch etwas stumpf, wenn jemand Tipps für die Material-Eigenschaften hat, immer gerne!

Gruß

Cedric