Abstand Bahnsteig zu Gleis

EinsJonas 120 ist kleiner als 140, also sollte das passen.

Wobei es ja auch Haltestellen auf der Straße gibt (keine Ahnung ob auch in Berlin?) und das früher sogar Standard war, wo die Bahnsteigkante erst in einigen Metern Entfernung liegt.

ACMG hat es doch schon geschrieben, wenn Bahnsteigkante und Fußbodenkante direkt in einer Linie liegen sollten, dann würde der Abstand 2,30m / 2 = 1,15m betragen. Würden in diesem Fall Fußboden- und Bahnsteighöhe gleich sein, dann würden sich diese einander berühren und sich gegenseitig abschleifen. Daher rechnet man noch ein paar cm "Luft" dazu. Maximal zulässig wären also 1,15m + 25cm = 1,45m; dein Wert von 1,5m wäre also um 5cm zu breit.

Außerdem: Was wäre, wenn du zukünftig nicht nur den GT6N, sondern vielleicht auch andere, irgendwann mal zu erscheinende Bahnen benutzen möchtest, die womöglich etwas breiter wären? Beispiel: der GT8S vom noch nicht erhältlichen Tram-Düsseldorf-Addon ist 2,43m breit, die Stadtbahn-Variante mit Klapptrittstufen 2,47m, der B80 sogar 2,65m breit. Da musst du dir mal ein paar Gedanken im Voraus machen, welche Fahrzeuge du auch zukünftig einsetzen möchtest.

Edit: Mist, da nimmt man sich die Zeit, um einen längeren Beitrag zu schreiben und währendessen kommen gefühlt 20 neue, die die Frage schon längst beantwortet haben

Zitat von Kay

1,15cm + 25cm = 1,45cm

Nein. Ich komme auf 26,15cm als Ergebnis.

Breitere Fahrzeuge sind zumindest für den zitierten Paragraphen egal, da geht es um den "Spalt", den man beim Einstieg überwinden muss. Hochflurer werden so schnell nicht an den Bordstein stoßen. Da ist dann eher irgendwann die Frage, ob man die Fahrgäste umfährt.

Allgemeines Fazit: Empfohlen wir ein Abstand von Bahnsteig zur Gleismitte <150cm

ach, zwei c's zuviel, was soll's

Bei den Hochflurern wäre ich mir nicht so sicher, schau dir die Fotos vom GT8S(U) im Blog oder das "Gruppenfoto" unter LOTUS > Addons > Tram Düsseldorf an, ich befürchte, dass dieser mit einem Kasseler Sonderbord oder auch einem nicht extra abgeflachten Bordstein ins Gehege kommen könnte

Wobei GT8S/B80D durch ihre hochflurigkeit auch eher über der Kante hängen kann. Entweder man baut die Bstg niedrig sodass jede Niederflurbahn darüber lang passt. Wobei da auf die Drehgestelle Rücksicht genommen werden muss.

Die Schweriner haben zB auch entsprechend breite Drehgestelle sodass die Wagen nicht großartig über der Kante hängen können. Die Bremer Bertas hingegen haben schmalere Drehgestelle sodass die auch weiter über der Kante hängen können.
Man sollte also vorher festgelegten mit was für Fzg man dort halten will und die Haltestellen entsprechend anpassen.

Da hat ja mein GT6 Typ Mannheim ja richtige Vorteile, der ganze Wagen ist nur 2,17m breit, wodurch der in eure Haltestellen immer locker rein passt

Zitat von Cedric

Man sollte also vorher festgelegten mit was für Fzg man dort halten will und die Haltestellen entsprechend anpassen.

Das wollte ich ihm die ganze Zeit sagen: Beim GT6N kann seine Wahl für den Abstand noch gut gehen, nimmt er später ein anderes Fahrzeug geht es plötzlich nicht...

Im Voraus denken ist besser als nachträglich alles wieder umkrempeln

Zitat von Crafter_J

Allgemeines Fazit: Empfohlen wir ein Abstand von Bahnsteig zur Gleismitte <150cm

Das wäre beim GT6N unter Umständen schon zu weit weg, weil du dann bei mehr als 25cm Abstand zum Fahrzeugboden bist. Weniger als 140 passt.

Ich nutze beim GT6N 1,25 m vom Gleismittenabstand aus gemessen. In Kurven gehe ich bis 1,35 m.

Einfach mal probieren...

Was Ihr alle vergesst bei Fahrzeugen die Hochflurig sind (Ausnahme GT8SU) denen ist das völlig Banane wie nah ein "moderner" Bahnsteig an der Schienenkante ist, denn diese Fahrzeuge sind am tiefsten Punkt des Wagenkastens, in der Regel immer noch höher als ein Bahnsteig mit Niveau vom Kassler Bord. Die Wagenkastenbreite in Relevanz zur Bahnsteigkante ist daher nur wichtig bei Niederflurfahrzeugen wie dem GT6N oder ähnlich.

Dem KT4D/T6A2 oder anderen Hochflurigen Fahrzeugen ist das egal, die passen in der Regel immer über den Bahnsteig (Obacht bei Bahnsteigen höher 35cm)

Zitat von Mindweeper666

Was Ihr alle vergesst bei Fahrzeugen die Hochflurig sind (Ausnahme GT8SU) denen ist das völlig Banane wie nah ein "moderner" Bahnsteig an der Schienenkante ist, denn diese Fahrzeuge sind am tiefsten Punkt des Wagenkastens, in der Regel immer noch höher als ein Bahnsteig mit Niveau vom Kassler Bord. Die Wagenkastenbreite in Relevanz zur Bahnsteigkante ist daher nur wichtig bei Niederflurfahrzeugen wie dem GT6N oder ähnlich.

Dem KT4D/T6A2 oder anderen Hochflurigen Fahrzeugen ist das egal, die passen in der Regel immer über den Bahnsteig (Obacht bei Bahnsteigen höher 35cm)

Wie hoch ist denn ein Kassler Bord?

Danke!