Während die KVB ihren B-Wagen-Fuhrpark nahezu uneingeschränkt miteinander kuppelt (20er und 24er geht nicht),
woran liegt dass Das man die nicht Kuppeln kann?
ich glaube (soweit ich das ausen livestream weiße wenns falsch ist sorry) das die kupplung zwar gleich ausehen aber anderes geordenet sind glaube ich so gehört zu haben also das es nicht passt
Kurz gesagt wenn die sich gegenüber steht ist die eine genau so wie die gegenüber das man sie nicht kuppeln kann
Alles anzeigenZudem werden in Köln folg. Betriebshöfe mitgeliefert:
BTH West (Aachenerstr./Gürtel)
BTH Merheim (Merheim)
BTH Dransdorf (Dransdorf)
BTH Beuel (Beuel)
Folgende Abstellanlagen werden verfügbar sein:
Holweide
Buchheim
Reichenspergerplatz
Barbarossaplatz
Klettenbergpark
Hürth
Brühl Mitte
Schwadorf
Waldorf
Bornheim
Bonn HBF
Junkersdorf
Stadion
Molktestraße
Neumarkt
Bf. Deutz/Messe
Brück
Refrath
Zündorf
Porz
Baumschulenweg
Haus Vorst
Ostheim
Heussallee/Museumsmeile
Ramersdorf
Oberkassel Süd/Römlinghoven
Clemens-August-Str.
Poppelsdorfer Allee (nur Ausfahrt)
Wenn du auf der Strecke der 7 fahren willst, kannst du das machen. Die Gleise von Frechen bis Zündorf sind ja schon gelegt, da der Stadionverkehr ja da langfährt, also kannst du von Frechen bis Zündorf oder umgekehrt fahren nur eben Schildern kann man es nicht
kein Wesseling?
btw frage bauste die querbahn
die line 5 ist doch auch bis Heumarkt unter der erde glaube frisenplatz bis heumarkt
Ja, von Hans-Böckler-Platz/Bf West geht die Linie 5 unterirdisch bis zum Heumarkt. Ich hatte es so gedacht, das man erstmal den oberirdischen Teil der Linie baut und ihn dann später ausbaut, weil die Linie nicht so lang ist. VG
aso ja kenne nur die eine bonner liene die nicht in tunnel fährt müste die 61 von Auerberg nach Dottendorf sein
Alles anzeigenAlles anzeigenManuelFranz[Max]Sooo,
ich melde mich später zurück und es sollte eigentlich 2 Tage früher rauskommen:
Die Kölner Linien werden sein:
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18: Bonn HBF <-> Köln Thielenbruch ; Bonn HBF <-> Buchheim ; Bonn HBF -> Brühl (zeitweise SWB) ; Klettenberg <-> Thielenbruch ; Klettenberg <-> Buchheim ; Thielenbruch <-> Hürth ; Thielenbruch <-> Schwadorf
1: Bensberg <-> Weiden West ; Weiden West -> Brück ; Bensberg -> Junkersdorf ; Refrath <-> Junkersdorf ; Brück -> Junkersdorf
SV*: (hier sind nur die anderen Ziele, damit ich nicht immer Stadion schreiben muss; Das sie immer hin und her fahren ist denk' ich mal klar)
Standart Kurse (am häufigsten):
E1 -> Aachenerstr./Gürtel
E -> Neumarkt
E -> Bf. Deutz/Messe
E9 -> Ostheim
E -> Dom/HBF
E18 -> Wiener Platz (über Dom/HBF)
E13 -> Wiener Platz (über Subbelrather Str.)
Zusatzkurse (zeitweise):
E7 -> Frechen Benzelrath
E -> Refrath
E -> Baumschulenweg
E -> Zündorf
E -> Porz
* = Stadionverkehr
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Für Bonn sieht es aktuell so aus:
Veranstanltungsverkehr zu den Betriebshöfen:
Bonn HBF <-> BTH Dransdorf
Bonn HBF <-> BTH Beuel
66: Bad Honnef <-> Siegburg Bf. ; Clemens August Str. <-> Siegburg Bf. (zeitweise) ; Ramersdorf -> Bonn HBF (zeitweise) ; Olof-Palme-Allee -> Bonn HBF (zeitweise) ; Bonn HBF -> Heussallee/Museumsmeile ; Siegburg Bf. -> Olof-Palme-Allee (zeitweise) ; Siegburg -> Ramersdorf ; Bonn HBF -> Clemens August Str. (zeitweise)
61: Kopenhagener Str. <-> Quirinusplatz
Bitte beachtet, dass die Umfrage für Bonn noch nicht beendet ist und das sich die Bonner Linien bis zum 10 Juni ändern könnten !!!!!!
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Falls ihr hier sieht, dass eure Kölner Linie nicht steht, seid nicht besorgt, früher oder später werde ich es vielleicht weiterentwickeln.
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Ja, das stimmt. Das Problem wird die Zugsicherung sein!
Aber
wird es schon später unterstützen!
Ja es geht voran!
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Liebe Grüße und bleibt gesund!
TheTrainDriver2006
Hallo, TheTrainDriver2006
Klingt alles zwar schön unt gut, aber da hast du dir zu viel vorgenommen. Wie ManuelFranz[Max] eben gesagt hat ist es unrealistisch. Düsseldorf ist bereits schon sehr groß und auch schon relativ lange in Entwicklung. Ich würde erstmal mit einer kleineren Linie beginnen. Wie es scheint, unterstützt Lotus ja noch keine Tunnel. Die Linie 7 wäre nur über der Erde, aber sie ist auch relativ lang. Vielleicht würde sich die Linie 5 anbieten ? Ich bin nähmlich auch derzeit etwas überfragt. Ich würde auch sehr gerne mit helfen wenn ich könnte. Die Fahrzeuge sind ja schon in Entwicklung.
Viele Grüße
die line 5 ist doch auch bis Heumarkt unter der erde glaube frisenplatz bis heumarkt
Alles anzeigenZudem werden in Köln folg. Betriebshöfe mitgeliefert:
BTH West (Aachenerstr./Gürtel)
BTH Merheim (Merheim)
BTH Dransdorf (Dransdorf)
BTH Beuel (Beuel)
Folgende Abstellanlagen werden verfügbar sein:
Holweide
Buchheim
Reichenspergerplatz
Barbarossaplatz
Klettenbergpark
Hürth
Brühl Mitte
Schwadorf
Waldorf
Bornheim
Bonn HBF
Junkersdorf
Stadion
Molktestraße
Neumarkt
Bf. Deutz/Messe
Brück
Refrath
Zündorf
Porz
Baumschulenweg
Haus Vorst
Ostheim
Heussallee/Museumsmeile
Ramersdorf
Oberkassel Süd/Römlinghoven
Clemens-August-Str.
Poppelsdorfer Allee (nur Ausfahrt)
Wenn du auf der Strecke der 7 fahren willst, kannst du das machen. Die Gleise von Frechen bis Zündorf sind ja schon gelegt, da der Stadionverkehr ja da langfährt, also kannst du von Frechen bis Zündorf oder umgekehrt fahren nur eben Schildern kann man es nicht
da haste echt viel zu tuhen
neue bekelbung nice die sehen auch sehr interesannt aus wenn ich Lotus habe difnitive hole ich mir es wenn es veröffnetlicht wird
Geil is es schonmal hut ab
moin ja ehm bei der 16/18 gibts das problem das der Abschnitt Heinrich-lübcke-ufer bis Hersel und Efferen bis Alfter EBO Betrieb herscht (ich schetze mal das ist kein Problem) welche fahrzeuge dort heutzutage fahre sind die unter anderen B-Wagen B100S und B80D (außenschwing türen) sowie K5000 nochwas die Querbahn ist von Güter befahren (Brühl-Vochem bzw Brühl Nord/Mitte bis Wesseling bzw. Godorfer hafen Nicht electrifizirt in hafen) darunter die eingleisige abschnitte der 18 und die vielen kontenpunkte der anderen lienen
