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Na ja, zumindest bei den Talent 2 ist das ja auch so, wobei man sagen muss, dass bei der S-Bahn Nürnberg die Anzahl der einsteigengende Fahrgäste meistens nicht so hoch ist, dass noch mehr Türen nötig wären.

In Nordrhein-Westfalen sind die Coradia Continental bereits seit einigen Jahren im S-Bahn-Einsatz auf der S8. Anfangs gab es auch Ärger damit, inzwischen hat sich das aber wohl gelegt.

Ist wahrscheinlich alles eine Frage der Gewöhnung. Bei den Talent 2 war es erst komisch, aber ich hab mich daran gewöhnt und es klappt.

Moin ,

wenn mal wieder ein Gleisdreieck zu kurz war

https://www.tramreport.de/2020…estendstrasse/#more-15645