Werden die Decken der c2's gerade umgerüstet oder haben die ganz neu ausgelieferten ne neue, "exklusive" Decke
exklusive? Das ist die neue Standard Decke.
Werden die Decken der c2's gerade umgerüstet oder haben die ganz neu ausgelieferten ne neue, "exklusive" Decke
exklusive? Das ist die neue Standard Decke.
Veränderte Linienführung nach einer Havarie (29.08.19) in Köpenick …
Und so hört sich ein GT6U an. Leider in Lotus genau so, obwohl das da ein GT6N ist. Das ist was ich meine, das in Lotus ab einer bestimmten Geschwindigkeit der "U" als Sound enthalten ist.
Heute ging es zur U8 um die letzt verbliebenden F79.2 Einheiten zu fotografieren:
2684/85:
Lustig ist auch, dass man 2696 mit dem alten BVG Logo noch rumfahren lässt, was im Gegensatz zum jetzigen BVG Logo nicht mal schlecht aussieht.
2696/97:
Der momentan neueste Flexity F8Z 9121.
Oh die KTs im Hintergrund
Die stehen zum Verkauf, kann aber auch sein das es die für Magdeburg sind. Bin mir aber nicht sicher, aber das Berlin Logo ist ab bei den 4 KT's
Oh, nein, diese quälende Ungewissheit . Staatsgeheimnisse müssen Staatsgeheimnisse bleiben.
Die stehen zum Verkauf, kann aber auch sein das es die für Magdeburg sind. Bin mir aber nicht sicher, aber das Berlin Logo ist ab bei den 4 KT's
Es gehen 10 Kt4Dmod nach Mageburg: 6104, 6125, 6129, 6131, 6132, 6133, 6134, 6146 und wohl auch 6122 und 6126. Mal Abwarten.
Werden die in Magdeburg auch noch umgebaut wie die B6A2 ?
Definitiv nicht. Die sollen nur für eine gewisse Zeit die 2013 durch das Hochwasser abgesoffene Fahrzeugreserve ersetzen. Ich persönlich denke, daß man die nichtmal umlackieren muß. Ich weiß auch nicht, vielleicht gibt es ja schon sowas wie eine Weitergabevereinbarung, wenn unsere neuen sie dann irgendwann ablösen können.
2013 sind hier im Betriebshof Nord, bis auf die noch in Betrieb befindlichen zwei Großzüge, alle restlichen T6/B6 beim Hochwasser so schwer beschädigt worden, daß man sie nicht mehr aufarbeiten konnte. Das waren zur Erinnerung vorher insgesamt fünf Großzüge und ein Hängerzug. Ein T6 ist bei einer schweren Auffahrt in den 90ern verloren gegangen.
Warum man seit 2013 jedoch ohne Reserve ausgekommen bzw. so eine Maßnahme nicht deutlich früher erfolgt ist, erschließt sich mir nicht wirklich. Es könnte damit zu tun haben, daß es in nächster Zeit zu weiteren Umbauten im Liniennetz kommt und dafür unbedingt eine weitere Reserve notwendig ist. Und natürlich hat es damit zu tun, daß man sich in Sachsen-Anhalt wie immer uneinst ist, denn das Land will nur paritätisch fördern. Das heißt, die beiden großen Unternehmen HAVAG in Halle und MVB in Magdeburg sollen gleichzeitig und in gleicher Menge mit Fördergeldern für die Fahrzeugbeschaffung bedacht werden. Magdeburg will allerdings 35 neue Fahrzeuge ausschreiben, die gleichzeitig der Ablöse der ersten 25 NGT8D aus 1995 dienen sollen und um 10 Fahrzeuge erweitern. Die dann von den 25 übrig bleibenden Fahrzeuge bilden dann wahrscheinlich eine neue Reserve und damit könnten dann die letzten Hochflurfahrzeuge einschließlich Berliner Beiwagen abgestellt werden. Aber bis dahin hat viel Wasser aus Böhmen den Domfelsen umspült.
Heute mal Gastarbeiter...
Flexitys auf dem Betriebshof Marzahn
Na, hast Du einen Dienst auf dem einen Umlauf abbekommen? Sehr schön jedenfalls, endlich mal die längste Linie Berlins.
Wir haben aktuell sogar zwei Umläufe.
Also, das einzige was mich an Deinen Videos stört ist, daß ich an den Haltestellen immer die Sichttaste nach rechts drücke und nichts passiert .
Aktuell ein seltener Anblick. Ein GTU in Alt-Schmöckwitz. Wegen kurzfristiger Engpässe (Wartungen) bei den GTZ haben sich aktuell zwei GTU's nach Köpenick verirrt.