Frage zu Rails of LOTUS

Jap, U- und S-Bahn kommt noch dazu ?

Von unserer Seite kommt beim Rails-Modul später, wenn Signale und so weiter gehen, mindestens eine Berliner U-Bahn dazu.

Zitat von Janine

Von unserer Seite kommt beim Rails-Modul später, wenn Signale und so weiter gehen, mindestens eine Berliner U-Bahn dazu.

Und was ist mit der S-Bahn ?

Zitat von Janine

mindestens eine Berliner U-Bahn

Zitat von Janine

Zitat von Janine

mindestens eine Berliner U-Bahn

Ach so ist das gemeint ?

Also in der Beschreibung des Modulsystems steht ja "Dieses Modul schaltet schienengebundene Fahrzeuge aller Art frei [..]" und "Von diesem Modul ermöglichte Fahrzeuge sind: [..]"

Das finde ich dann ein bisschen unglücklich formuliert... "mindestens eine Berliner U-Bahn" heißt ja, dass von euch die weiteren erwähnten schienengebundenen Fahrzeuge eher nicht kommen werden. Also wären eine Zahnradbahn oder Cable Cars nur äußerst theoretisch möglich und müssten, wenn überhaupt, von der Community umgesetzt werden....

Ja selbstverständlich. Darum ist die Formulierung ja auch:

Zitat von bsvag

Von diesem Modul ermöglichte Fahrzeuge sind:

und nicht "Content, der von uns kommen wird, ist:"

Aber die S-Bahn kommt doch auch von euch, oder?

Steht ja so bei Entwicklung

Ja, ist nach der U-Bahn geplant. U-Bahn wird aber mit mehreren Fahrzeugen und Strecken ein bisschen umfangreicher, daher rücke ich die S-Bahn nicht so in den Vordergrund.

Edit: Und das kommt auch erst, wenn das Bus-Modul fertig ist.

Zahnradbahn... Was unterscheidet diese denn groß von der normalen Bahn - aus Simulationssicht? Ich nehme mal nicht an, dass du physikalisch die Einwirkung der Zähne des Zahnrades auf die Stange einzeln simulieren willst. So gesehen wäre es nur eine Bahn die eben für große Steigungen gescriptet ist. Die Zahnstange im Spline sollte nicht das Problem sein.

Beim Cable Car ist es doch ähnlich. Das Greifen des Seils ist auch nur eine Form der (abrupten) Beschleunigung, das Seil selbst reine Optik.

Zitat von gt670dn

Zahnradbahn... Was unterscheidet diese denn groß von der normalen Bahn - aus Simulationssicht? Ich nehme mal nicht an, dass du physikalisch die Einwirkung der Zähne des Zahnrades auf die Stange einzeln simulieren willst. So gesehen wäre es nur eine Bahn die eben für große Steigungen gescriptet ist. Die Zahnstange im Spline sollte nicht das Problem sein.

Beim Cable Car ist es doch ähnlich. Das Greifen des Seils ist auch nur eine Form der (abrupten) Beschleunigung, das Seil selbst reine Optik.

Darum ging es eben doch gar nicht... Das waren doch nur Beispiele

Zitat von gt670dn

Das Greifen des Seils ist auch nur eine Form der (abrupten) Beschleunigung, das Seil selbst reine Optik.

Und was möchtest Du jetzt genau wissen oder worauf möchtest Du hinaus? Die Technik ist ähnlich aus Simulationssicht, darum sind sie Teil des Rails-Modul.

Ich wollte genau auf das hinaus was du sagst, dass diese Sonderformen der Schienenfahrzeuge für einen Simulator mit den Skript-Freheiten von LOTUS gar nicht so besonders sind. bsvag sagte, dass es nur äußerst theoretisch möglich sei, das wollte ich versuchen zu widerlegen.

Achsooooooooooooooooo. Ding Ding, jetzt ist es klar.

Hab da jetzt auch mal ne Frage zur heißgeliebten U-Bahn wenn diese hier schonmal angesprochen wurde

Stimmt meine Erinnerung, dass Ihr (fürs Kleinprofil) alle 4 Baureihen der A3(L) nachbauen wollt?

Meine Sorge gilt dann nämlich den A3L71 und 82ern … die Verschrottung ist nämlich ins Rollen gekommen und wird relativ zügig vorangetrieben. Stichwort Soundaufnahmen und so

Die 71er fahr ich selber gerne und würde diese nur unheimlich gern in LOTUS fahren wollen. Vom realen in den virtuellen Job am liebsten rund um die Uhr

edit

Zitat von Janine

U-Bahn wird aber mit mehreren Fahrzeugen

ok, hab nochmal gründlicher nachgelesen, sieht also ganz nach aus, dass nicht nur eine BR kommt

Werden die Fahrzeuge der U- und S-Bahn beim Rail Modul, wenn sie fertig sind, mitgeliefert?

Zitat von Muckelchen

Werden die Fahrzeuge der U- und S-Bahn beim Rail Modul, wenn sie fertig sind, mitgeliefert?

Ja werden sie.

Zitat von Marcel K.

Meine Sorge gilt dann nämlich den A3L71 und 82ern …

Wir sind da gut ausgestattet.

Mir kommt auch eine Frage zum Rails-Modul, hat jedoch mehr mit der Physik als mit "welche Züge kommen noch" zu tun:

In der Beschreibung steht das auch Einschienenhängebahnen (wie z.B, die aus Wuppertal) möglich sind. Ist es physikalisch so umsetzbar das die Fahrzeuge dann je nach Kurvengeschwindigkeit oder auch beim Fahrgastwechsel pendeln (können) oder wird das eher eine "statische pendelei" da sich das Fahrzeug wie auf einem "normalen Gleisstrang" bewegt?

Desweiteren zum Kurvenjammern: ist die Intensität auch von Wettereinflüssen wie Luftfeuchtigkeit oder Wärme abhängig?