Kupplungsverhalten bei Kurvenüberhöhungen

    Generell ist das Kupplungsverhalten ziemlich lustig.
    Vor allem in engeren Kurven wo teilweise der Abstand zwischen beiden Fahrzeugen mehr als 3 Meter beträgt.

    Ist in Lotus eigentlich ein "Kupplungsbruch" möglich? Also das die Kupplung nachgibt, wenn sie zu stark belastet wird. Im MSTS gab es dieses Feature damals.

    Die Kupplung hatte eine festgelege Maximalbelastbarkeit. Wenn diese überschritten wurde, löste sich die Kupplung bzw. brach.


    Ist das mit dem Kupplungsverhalten eigentlich bei allen Fahrzeugen so? Wie siehts z.B. bei denen von Tram Düsseldorf aus? auf jeden Fall danke fürs zeigen, wusste von diesem Bug bisher auch noch nichts.

  • Neu erstellte Beiträge unterliegen der Moderation und werden erst sichtbar, wenn sie durch einen Moderator geprüft und freigeschaltet wurden.

    Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 60 Tage zurück. Das Thema ist womöglich bereits veraltet. Bitte erstellen Sie ggf. ein neues Thema.

    • :)
    • :(
    • ;)
    • :giggle:
    • :P
    • ;p
    • ^^
    • :D
    • :'D
    • 8)
    • :fantastic:
    • :omg:
    • :love:
    • 9.9
    • ?/
    • 8D
    • :sshht:
    • :rofl:
    • (:
    • :*
    • :<
    • ::
    • =O
    • X(
    • o.O
    • xD
    • ^^°
    • XP
    • <:(
    • vv°
    • :'/
    • ;(
    • :|
    • ><
    • -_-
    • :ouch:
    • oOD
    • 8o
    • <X
    • ||
    • ?(
    • :S
    • :O
    • :evil:
    • <3
    • :X
    • :o)
    • X/
    • :rolleyes:
    • :cursing:
    • :saint:
    • 9(
    • :!
    • :ghosty:
    • :alien:
    • :doesnttalk:
    • :doesntsee:
    • :doesnthear:
    Maximale Anzahl an Dateianhängen: 5
    Maximale Dateigröße: 500 kB
    Erlaubte Dateiendungen: bmp, cfg, ini, jpeg, jpg, lct, ldl, llg, lob, log, lpmtl, lptmt, ltx, pas, pdf, png, railtrack, rar, txt, veh, wav