Hallo zusammen!
Herzlich laden wir Euch ein, Eure Bilder aus dem ÖPNV aus dem AUSLAND hier in diesem Thread zu präsentieren! 
Wir freuen uns auf viele einzigartige und interessante Bilder aus der Verkehrswelt! 
Alles Gute und viel Freude wünscht Euch
Euer 
-Team
--
Hi everyone!
We invite you to present your pictures of trains and busses of ALL OVER THE WORLD!
We look forward to many interesting and unique pictures from the world of traffic!
All the best and have fun!
Your team from
Good afternoon everyone!
Let me kick off this thread by some of my favourite public transport shots, from Budapest (more precise locations listed under each photo)
Location: Káposztásmegyer, Szilas-patak
Location: Örs vezér tere M+H
Location: Kőbánya-Kispest M
Location: Budafok kocsiszín (tram-remise)
Location: Kápsztásmegyer, Óceán-árok utca
Over 90% of buses in Japan are less than 12m in length in Japan, but there're also over 50 articulated buses are running. I've been to all cities in Japan where're running articulated buses when I visited Japan (Oct 2017, But new articulated buses are running since Apr 2018)
Mercedes-Benz Citaro O530G
Chiba, Chiba Prefecture
SCANIA K360UA / VOLGREN Optimus
Fukuoka, Fukuoka Prefecture
Mercedes-Benz Citaro O530G
Sanda, Hyogo Prefecture
SCANIA K360UA / VOLGREN Optimus
Niigata, Niigata Prefecture
Mercedes-Benz Citaro O530G
Atsugi, Kanagawa Prefecture
NEOPLAN Centroliner N4421
Fujisawa, Kanagawa Prefecture
Mercedes-Benz Citaro O530G
Machida, Tokyo Metropolis
VOLVO B10MA / Fuji Heavy Industries 7E
Shirakawa, Fukushima Prefecture
Mercedes-Benz Citaro O530G
Gifu, Gifu Prefecture
Mercedes-Benz Citaro O530G
Kusatsu, Shiga Prefecture
Mercedes-Benz Citaro O530G
Izumisano, Osaka Prefecture
VOLVO B10MA / Fuji Heavy Industries 7E (retired)
Kagoshima, Kagoshima Prefecture
So fern kann Nahverkehr sein. Beim Bahnhof Doai einer Lokalbahn in Japan müsst ihr, um vom Eingang zum Bahnsteig für Gleis 1 zu kommen, quasi eine ganze Bergwanderung auf euch nehmen. Vom Eingang zum Bahnsteig lauft ihr ca. 15 min (in die umgekehrte Richtung aufgrund notwendiger Pausen deutlich länger) und steigt dabei rund 500 Stufen in die Tiefe, da der Bahnsteig im Berg in der Mitte eines Tunnels liegt. Dabei gibt es keine Rolltreppen und keine Aufzüge. Immerhin umfasst die Ausstattung aber mehrere Bänke für Pausen an verschiedenen Punkten auf der Treppe, Toiletten am Bahnsteig und Spurrillen für sehbehinderte Fahrgäste auf dem Bahnsteig.
Der Bahnsteig für Gleis 2 ist dagegen über der Erde und direkt hinter dem Eingang.
Der Unterschied der Erreichbarkeit des Bahnsteigs Gleis 1 und Gleis 2 ist demzufolge fast so groß wie in Karlshorst... 
Nur, dass in Karlshorst die Bahnsteige nicht mehr genutzt werden.
In der polnischen Stadt Łódź (deutscher Name: Lodsch) existierte mit rund 30 Kilometern nicht nur die längste Straßenbahnlinie des Landes, sondern gleichzeitig auch die längste schmalspurige Linie Europas: die Überlandlinie 46 von Ozorków nach Stoki. Leider wurde sie im Februar dieses Jahres, aufgrund des desolaten Zustandes der Gleise und Oberleitungen, stillgelegt und auf Dauer-SEV mit Bussen umgestellt, zumindest bis sie wiederhergerichtet wird. Sie ist schon oft von Stilllegungen bedroht gewesen und wenn man einigen Berichten trauen darf, dann wurde absichtlich über lange Zeit nicht renoviert, damit man ihre Stillegung mit dem schlechten Zustand begründen kann 
Die anliegenden Orte und Gemeinden fordern einen raschen Wiederaufbau und diese Linie wurde auch tatsächlich in das Modernisierungsprogram ŁTR (Łódzki Tramwaj Regionalny, Łódz'sche Regionalstraßenbahn) aufgenommen, wonach die Überlandstrecken mit regionaler Erschließungsfunktion saniert und stadtbahnmäßig umgebaut werden sollen. Aktuell wird noch um finanzielle Mittel gerungen, hofft aber auf EU-Gelder.
Ich habe ein Video von einer Führerstandsmitfahrt auf Youtube gefunden, fast zwei Stunden Fahrzeit 
I will share some photos from my city, that is about Kazan (Russia, Tatarstan).
We also have public transport, 4 tram, 10 trolleybus and more than 60 bus routes, as well as the metro line (so far one line).
We have almost the youngest park in the country, but the service is very lame ...
Photo:
https://pp.userapi.com/c841522…655/7247c/aOitXqkFUFM.jpg
https://pp.userapi.com/c841227…655/78191/fPk-MLKigVI.jpg
https://pp.userapi.com/c841522…655/72473/Hf3-IbBc6Pw.jpg
https://pp.userapi.com/c841522…655/7246a/KG6l32vysq0.jpg
https://pp.userapi.com/c841522…655/72458/mRFYiQoojlc.jpg
https://pp.userapi.com/c850120…574/494a5/ts0EOPjooV8.jpg
BelKommmash, Straßenbahnmodell № 84300M.
Die Bordnummer ist №1315, Endstation "Bahnhof".
Aufnahmedatum: 1.11.2018.
New buses in Shanghai, China: 754 units of YUTONG E10 (ZK6106BEVG1) electric bus.
It maybe looks like Citaro electric, because the chief designer is same.
Thanks for sharing that! They look quite nice and modern in my opinion.
Hi !
Video from one of my collegue which is also a subway driver at RATP in Paris. 
This is line 8 of Paris subway. This line use MF77 (1977) tube stock. One of the hardest subway to learn.
I love the MF77! The characteristic screeching in the narrow curves are music in my ears when I am in Paris. What makes it so hard to learn? Has the refurbishment for those on lines 7 and 8 already started?
I love the MF77! The characteristic screeching in the narrow curves are music in my ears when I am in Paris. What makes it so hard to learn? Has the refurbishment for those on lines 7 and 8 already started?
Because this train works really differently than other subway trains. It's also the most capricious one... lot of breakdowns etc...
The refurbishment is already done for lot of trains. It doesn't change a lot of things, just few things like the passenger compartiment carpet changed to a newer one, lights bulb changed, seats refixed... On line 7, some trains have computer recording instead of paper recording. That's it for refurbishment...
In less than years MF77 will start to disepear for the brand new MF-19 subway trains. First line with MF-19 trains will be line 10 in December 2022. For the moment, we don't know which company will build them. (CAF, Alstom or Bombardier or three of them)
Here's a few ones from my city, Sarajevo.
Shanghai have just bought 299 units of SUNWIN SWB6129BEV38 “iEV12”.
I took a photo of the prototype today.
Today photographed.
In Chicago gibt es einen ganz besonderen U-Bahnsteig, den längsten der Welt, gleichzeit auch der längste Bahnsteig überhaupt in den USA.
Er misst ganze 1067 Meter. Der ganze Bahnsteig ist auch nicht einfach ein Bahnhof, sondern vier Bahnhöfe teilen sich diesen Bahnsteig, wovon einer mittlerweile eingestellt wurde. Die Züge halten derzeit also dreimal am Stück an diesem Bahnsteig. Er ist sogar komplett ausgeleuchtet und wer möchte, kann statt fahren zwischen den auf dem Bahnsteig gelegenen Stationen auch laufen.
Dieses Video erzählt die Geschichte dazu:
Hier gibt es außerdem einen Einblick in die mittlerweile eingestellte Station, leider etwas wackelig:
Ja, der ist der Hammer! Hab auch nicht schlecht gestaunt... der Anfang dieses Bahnsteigs war direkt am Hotel und als ich das erste Mal in die Innenstadt gefahren bin, habe ich nicht schlecht gestaunt, als der Bahnsteig einfach kein Ende nahm!
